油液中的固体颗粒污染物是引起机械元件磨损的主要原因,它同元件表面长期相互作用,产生各种形式的磨损,造成元件表面逐渐损坏、配合间隙逐渐增大、内漏逐渐加大等问题,今天,我们就来盘点一下那些因颗粒污染造成的典型附件故障的形式。
泵类附件 液压泵零件的磨损是机械运行的必然结果,但颗粒污染会加速泵的相对运动部件磨损,如柱塞泵的柱塞和缸孔、滑履和斜盘;叶片泵的叶片和叶片槽、转子端面和配流盘;齿轮泵的齿轮端面和侧板、齿轮和壳体等,造成元件表面损坏,配合间隙增大,内漏加大,导致性能衰降,缩短使用寿命。
阀类附件 多是一些重要的控制附件,具有滑阀式配合机构,运动副之间通常采用高精度的间隙密封,如伺服阀、助力器和控制活门等附件的滑阀机构的阀芯与阀套之间的配合精度很高,配合间隙小到几微米;此外,滑阀机构要求具有高度的灵活性和相对的稳定性,驱动阀芯的力很小,通常只有不到几牛顿,要求滑阀机构的运动副保持完全的液体润滑状态。因此,这类机构对颗粒污染及其敏感。当固体颗粒随液流流经这里时,会对元件的精密棱边造成冲蚀磨损,同时,在缝隙流动的附加作用下,颗粒较易滞留下来,破坏润滑油膜,增大摩擦阻力,进一步造成切削磨损、疲劳磨损和粘着磨损,产生颗粒淤积和卡滞,轻则导致滑阀运动的灵活性、稳定性和其他性能降低,缩短附件寿命,重则导致突发性卡死故障,因此这里时污染故障的重灾区。此外,颗粒污染还会堵塞阀内的节流孔或阻尼孔,导致意想不到的突发性故障。 液压缸 颗粒污染会加速密封件的磨损,造成泄漏量加大。 轴承原件 颗粒污染会造成轴承和轴颈的严重磨损,使摩擦阻力增加并导致旋转部件的不平衡,***终使轴承和轴失效。
无论是机械磨损、卤化物的化学腐蚀、气污染造成的局部高温、高压对附件的损伤、水污染后的生成物,***终绝大多数是以颗粒形式存在于系统的流体介质中。而在流体系统中,除过滤器是颗粒污染的净化元件外,其余的元件都在工作过程中生成污染物,都属于污染元件。流体系统的污染程度则表现在系统工作介质——油液污染度。系统中油液污染度的检测应受到高度重视,开展流体系统油液颗粒污染物的检测是防止系统故障发生的重要手段之一。
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