流体颗粒污染检测鸿河颗粒计数器

流体污染中的污染物是指工作介质中不希望有的并对系统产生危害作用的物质，工作介质中的污染物根据其物理状态可分为固体颗粒、水、空气和其他污染。固体污染物通常以颗粒状存在系统中；液态污染物主要是外界侵入系统的水；气态污染物主要是空气。实际流体系统中的污染物除了固体颗粒、水、空气外，还有化学物质和微生物等。

固体颗粒污染物主要由金属微粒、灰砂、橡胶末、纤维和积碳等物质组成。在各种污染物中，固体颗粒分布***广，危害***，是引起系统故障、可靠性降低和附件寿命缩短的重要根源。因此，污染控制的重点对象就是固体颗粒，国内外均如此。

水（流体系统油液工作介质中的水主要来自大气中的潮湿空气和淋水等工作环境）在工作油液中有两种状态，即溶解状态和游离状态，当系统中只有少量水分时，它就溶解于工作油液中，在一定的温度和压力下，水的溶解量是有限的，到达其极限溶解量时，就称为饱和状态。此时若系统中再进入更多的水分，就不能再溶解而成为游离状态。因此，含水量控制指标应以吸水饱和度为极限。

水污染的危害方式有以下几个方面：

(1) 腐蚀：金属表面的水在有氧存在的情况下会造成腐蚀。游离的水珠可以在元件上聚结增长变大，并由于锈蚀而使表面性能下降，除了表面本身锈蚀外，这些特殊的锈蚀颗粒还会进入到流体系统中。经验表明，当油液中同时存在固体颗粒和水时，水对元件的腐蚀作用比水单独存在时要严重得多。这是因为固体颗粒磨去了元件表面的氧化物保护膜，使元件不断暴露出新的表面，致使水的腐蚀作用加剧。

(2) 加速油液氧化变质：水使油氧化和乳化，还会与添加剂发生化学作用，产生沉淀物和胶质，也为微生物快速繁衍创造了条件，从而加速了油液氧化变质并进而造成故障。

(3) 低温结冰：游离水低温结冰会堵塞小孔、间隙和油滤，导致故障

(4) 润滑性能：游离水很容易与金属表面结合以取代原来的润滑油膜位置，使润滑性降低，增加了活动配合面的摩擦力。

空气比水更易混入液压系统，它在油液中有两种存在方式：溶解状态和游离状态。处于溶解状态的空气，通常不会影响系统的工作，而处于游离状态的空气则会产生危害，其危害是：

(1) 产生气蚀，破坏元件材料表面，并且引起系统振动和噪音，增加功耗。

(2) 降低液压油体积弹性模量和刚性，使系统响应特性变差（或迟钝和不稳定等）：液压系统的优点之一就是能够利用液压油的不可压缩性来迅速传递能量，当混入空气后，油的刚度变低，导致系统响应性能变差。

(3) 气塞：液压泵工作时，吸油腔是低压区，处于游离状态的小气泡体积会急速膨胀变大，处于溶解状态的空气也会在此急速分离出来，把吸油腔充满，造成气塞，此时液压泵无法吸油而处于干磨状态，温度会很快上升，升温过高将使泵毁坏。

(4) 破坏油品质：加速液压油氧化变质，增加酸值和降低粘度。

(5) 降低润滑性：游离空气会破坏配合面间的油膜，使配合面产生干摩擦。

其他的污染物还包括化学物质、微生物等。化学污染物有溶剂、表面活性剂、油液提炼过程中残留的化学杂质，以及油液分解或添加剂作用产生的有害化学物质等，可造成元件腐蚀、油液变质。水是微生物生存和繁衍的必要条件，一旦液压油中含有水分，微生物就会快速生长和繁殖（液压油中微生物的大量繁殖，表现为粘质物或者基础液粘度的显著增加）。微生物活动可能会造成堵塞油滤、缩短油滤寿命；使液压油变质；生成腐蚀性物质、造成元件腐蚀等影响。

需要强调的是，上述各种污染的危害方式在系统中不是单一的行为，而是多种方式并存，并且几种危害方式相辅相成，相互促进。

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